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Nardi FN-333 Riviera

En Venta en:

  • IniBuilds Store
  • SimMarket
  • MSFS Marketplace

 

El FN.333 Riviera es una aeronave anfibia monomotor ligera del fabricante italiano SIAI-Marchetti. Esta nave, que tiene una capacidad total de cuatro personas incluyendo al piloto, realizó su primer vuelo el 4 de diciembre de 1952 y entró en servicio una década más tarde, tras recibir una serie de mejoras. Se fabricaron un total de 29 y algunos siguen en funcionamiento a día de hoy. El Riviera es una de las avionetas favoritas de los pilotos más aventureros, ya que su capacidad para operar desde tierra o agua les permite explorar amplios horizontes.

El FN.333 Riviera se compone de un fuselaje de casco robusto con un ala alta y una cola de doble carenado. Tiene un tren de aterrizaje retráctil de tres ruedas, un sistema de propulsión con configuración de empuje y flotadores retráctiles dispuestos en las puntas de sus alas. Esta aeronave anfibia mide 7,3 metros de largo y tiene una envergadura de 10,4 metros. Se propulsa mediante un motor de pistón Continental IO-470-P de 6 cilindros, que produce hasta 260 caballos de potencia y alimenta a una hélice de velocidad constante de 3 aspas. El Riviera tiene un alcance de 901 kilómetros, un techo de vuelo operativo de 20 000 pies sobre el nivel del mar y puede alcanzar una velocidad de ascenso de 1280 pies por minuto. Necesita recorrer 275 metros para despegar desde tierra y 421 desde el agua. Su velocidad de crucero es de 265 km/h y su velocidad máxima es de 290 km/h.

El FN.333 Riviera es un avión diseñado para pilotos exploradores. Este hidroavión es ágil y tiene la potencia y el control a baja velocidad suficientes para entrar y salir de lugares estrechos. Es por esto que pilotarlo pone al alcance de la mano algunos de los destinos más lejanos del mundo.

En resalto:

  • Anfibio (efectos de agua visuales y sonoros)
  •  Flotadores alares retráctiles
    • El manual permite su extensión aun después del aterrizaje en agua.
  •  Sistema di anclaje funcionante.
    • Operaciones de atraque!
  •  Hélice invertible
    • Usar con cuidado! optima pare maniobras de atraque, estacionamiento para atrás, y ultimo recurso en aterrizaje!
  • Radio NAVCOMM 1 convencional o GNS-430 GPS
  •  Checklist In-Sim
    • O alternativamente, use el manual completo!
  •  Documentación completa incluida
    • Manual de pilotaje re-formateado a partir del documento real!